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　　24日，在生态环境部召开的新闻发布会上，生态环境部大气环境司司长李天威说，2024年全国环境空气质量稳中向好，改善幅度大、范围广，PM2.5和臭氧协同控制取得初步成效，人民群众蓝天获得感、幸福感不断增强。

　　数据显示，2024年，大气污染防治年度各项目标任务圆满完成。全国地级及以上城市PM2.5（细颗粒物）浓度为29.3微克/立方米，同比下降2.7%；优良天数比例为87.2%，同比提高1.7个百分点；重度及以上污染天数比率为0.9%，同比下降0.7个百分点，三项约束性指标均优于年度目标。京津冀地区PM2.5平均浓度同比下降3.4%，高于全国平均水平；天山北坡城市群、成渝地区、汾渭平原、长江中游城市群、长三角地区PM2.5浓度同比分别下降13.4%、10.8%、4.8%、4.4%、0.9%。与2019年相比，2024年全国PM2.5和臭氧浓度分别下降19.4%、2.7%。

　　“蓝天不是等来的，而是拼出来的。”李天威说，生态环境部开展了大量大气污染防治工作，加快大气环境领域科技创新，有序承接国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”等3个重点专项，启动实施京津冀环境综合治理国家科技重大专项；系统推进大气环境质量管理，强化大气污染防治资金保障，配合财政部下达2024年和2025年第一批大气污染防治资金共计544亿元，评审入库项目3000余个，支持各地清洁取暖、污染治理、能力建设等工作；实施秋冬季长时间、大范围重污染应对分阶段差异化管控，组织开展跨区域应急联动，有效减少中重度污染天气50%以上。

　　生态环境部还以产业、能源、交通运输结构优化调整为抓手，开展重点行业领域深度治理。其中包括推进北方地区清洁取暖，下达清洁取暖专项资金250亿元，全年完成散煤治理200万户，累计达4100万户；组织排查挥发性有机物（VOCs）重点企业2.35万家，完成3万余个问题的整改；推动“公转铁、公转水”，年度铁路、水路货运量分别增长2.8%、4.7%；累计淘汰高排放车近5000万辆，对7家车企13个车型的车辆开展排放召回，涉及问题车辆28万辆；开展机动车排放检验领域第三方机构专项排查整治行动，查处3790家，刑事立案155起，有效打击弄虚作假问题。

　　“我们不断提升大气环境监测执法监管能力。”李天威说，生态环境部协同“线上+线下”两个战场开展重点区域空气质量改善监督帮扶，现场开展13个轮次、线人次，发现并推动解决各类问题8.8万个。

　　2025年是“十四五”规划目标任务的收官之年。李天威说，从气象条件看，今年全国气温较常年偏高、降水偏少，大气污染扩散条件相对不利。

　　“客观条件不利，人就要更加努力。”李天威表示，今年，生态环境部将开展空气质量持续改善行动成效评估，启动“十五五”空气质量改善规划研究及编制工作；继续推进北方地区清洁取暖，推动重点行业企业以及沿海主要港口清洁运输，推动国四及以下排放标准的柴油货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管；科学精准应对重污染天气，不断提升预测预报能力，真正做到污染“削峰降速”。

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