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　　《中国移动源环境管理年报（2025年）》聚焦2024年全国移动源污染防治工作，明确移动源已成为大气污染排放重要来源，全年移动源污染物排放总量1858.2万吨，其中机动车排放1285.6万吨、非道路移动源排放572.6万吨，柴油车、工程机械、农业机械为核心污染贡献主体。

　　机动车领域，2024年汽车产销量、新能源汽车保有量均呈增长态势，新能源汽车市场占有率达40.9%。汽车是机动车污染主要贡献者，其CO、HC等污染物排放占机B-sport B体育官方网站动车超90%，其中汽油车主导CB体育平台 B体育网站O、HC排放，柴油车占NOx、PM排放超87%和99%，重型柴油货车更是柴油车污染核心。新生产机动车管理方面，全国超千家企业完成环保信息公开，开展10起排放召回案例；在用机动车监管形成“检验+抽测+大户管理”体系，全国1.5万余家检验机构实现联网，六部门联合整治检验机构弄虚作假行为，超千家机构被惩戒。

　　非道路移动源方面，工程机械、农业机械、船舶的NOx排放占非道路移动源总量超95%，国二及以前排放标准机械为主要排放源。全国326个城市划定低排放控制区，累计405.9万台非道路移动机械完成编码登记，2024年开展超百万台次执法检查，多地推进国一及以下机械淘汰更新与新能源工地建设。

　　车用燃料与运输结构调整同步推进，全国全面供应国六标准汽柴油，开展油品全环节监管，抽测车辆、非道路机械油箱油品并严查油气回收违规行为。运输结构上，公路货运仍占主导，但“公转铁”“公转水”成效显著，铁路货运量较2017年增长14.9亿吨，集装箱铁水联运量大幅提升，各地还通过设置绿色物流区、淘汰老旧铁路内燃机车等优化运输体系。

　　此外，全国各地统筹推进“车-油-路-企”协同治理，完善移动源污染治理体系，在排放标准实施、监管能力建设、政策激励等方面多措并举，推动移动源污染防治向精细化、智慧化发展，为大气质量改善奠定基础。（字数：698）